nikita-kamikadze

Супермодераторы
  • Публикации

    1 557
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя nikita-kamikadze

  1. В данной теме я очень хочу услышать ваше мнение о том, какой мотор лучше всего подойдёт для прототипа , который будет участвовать в трофи-рейдах в зачётных категориях ТР3, Прото, Open. Расчётная масса машины 1700кг. Резина 39.5х18,5х15. Прошу предлагать так же и коробку к мотору. РКП и мосты могут держать до 300 л.с. Только, желательно к предлагаемому мотору приписывать и объяснение, почему вы считаете его лучшим.
  2. Лучший мотор для прототипа

    Обиделся человек.....Видимо он так и не понял, что его идеи и спортивная машина прототип - несовместимы....а ведь эта тема создана именно для обсуждения таковой.  На данный момент имеем 1,9 TDI на мех. насосе (глубоко модернизированном).  Надеемся на 120-140 л.с.  при моменте 320-350.   Коробка спринтер, раздатка БТР60. Расчётный вес до 1600 кг. Колёса до 1 м в диаметре. Мосты Unimog 404, подкачка, суппорта уже сделаны. На данный момент не определен вид подвески ( 4- х рычажная самоделка, или почти стандарт от Лэнд Ровер Дискавери 1/Дефендер) и рулевое управление. Кто что может рассказать про гидростатическое?
  3. Трансграница 2018

    Дорогие друзья!  В этом году наши польские друзья организуют соревнования в мае.  Они пройдут 18.05-20.05.18 г. в районе города Голдап. Стоимость участия 550-600 PLN. Так же есть возможность обеспечить участие 1-го, 2-х экипажей от России бесплатно. Классы участников Экстрим (без ограничений, хотя бы одна лебёдка обязательна), Винч ( с одной лебёдкой )  и Туристик ( без лебёдок и ограничение по колёсам).  Если кто-то реально хочет и может поехать защищать честь нашего региона и страны, то звоним и говорим. Преимущество отдаётся старшим классам.      
  4. С Днём Защитника Отечества!

    Поздравляю всех с этим праздником! Ведь каждый из нас в случае войны будет защищать свою Родину. Здоровья и благополучия материального и не материального. А ещё со столетием образования Красной армии!!! Настоящей народной и победоносной. 
  5. Собрание клуба 21.02.18 г.

    Дорогие друзья! Жду всех в кафе "Бухта" ( бывший Дилижанс) на ул. Буткова 19, в эту среду в 20:00.  На повестке дня: - планы на 2018 год, - обмен опытом=))))  
  6. Лучший мотор для прототипа

    Почитал......могу сказать точно - не ездил толком. Но конструктор=) А вообще приятно почитать, столько идей! Но для спорта и жизни должно быть всё безумно просто ,функционально, ремонтопригодно и надёжно.
  7. Постройка прототипа

    Как вы думаете, хватит ли понижения? двигатель 120 л.с., момент 280 на 1800 об/мин. Скорости в таблице приведены при наружнем диаметре колеса 107 см. Главная пара - это перемноженное понижающее число РК и главной пары моста. Ищу коробку от патруля старого ( вроде R160 кузов ) 5-ти ступенчатую с моторов SD33, либо L28 ( 3,3 дизель, турбодизель, либо 2,8 бензин )  
  8. Ищу МКПП на Ауди

    Ищу МКПП на Ауди 100 ( 44, 45 кузов), Ауди 80 ( старая или  Б4 ), все моторы , кроме 1,6 бензин. Можно сломанную. Нужен вообще первичный вал с неё.  Тел. 8909777413 семь
  9. С Новым Годом!

    Всех с праздником!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  
  10. 30/12/2017

    Выезд 30\12\17 в 11:00. Встреча на заправке Нефтегаз конец Советского проспекта в сторону выезда на Светлогорск. Едем до Дивного по асфальту. Потом по полям до моря. С собой каждый берёт что хочет , мангалы, угли. 
  11. 30/12/2017

    Предлагаю прокатиться! Вариант №1: шашлыки до поваровки Вариант №2: Люблинский , как получится=)
  12. 30/12/2017

    Принято!
  13. Собираем деньги на подарки к Новому году для семьи Сергея "Американца" Васина! Дорогие друзья в этом году у меня не нашлось времени провести ежегодное мероприятие в связи с огромной занятостью и проблемами со здоровьем! Все , кто хочет помочь сделать праздник детям Сергея ещё веселее, перечисляем деньги на мою карту. Она привязана к номеру моего телефона: 89097774137. Просьба, в комментариях ничего не пишем. Я и так пойму. Важно не количество денег, которое вы перечислите, а количество неравнодушных людей. Репост и живое участие!
  14. ПРУССИЯ ТРОФИ 2017

    «Пруссия Трофи» – серия соревнований, которые проводят off-road клубы Калининградской области: «Кёниг Трофи», «Дикий Запад». Цели данных соревнований: - популяризация внедорожного движения в Калининградской области; - развитие международного сотрудничества внедорожных клубов; - общедоступность автоспорта; - привлечение молодежи в автоспорт; - повышение безопасности дорожного движения ( благодаря повышению профессионализма отдельных его участников ); - пропаганда здорового образа жизни; - повышение уровня технических знаний автомобилистов; - повышения уровня спортивных мероприятий , проводимых на территории Калининградской области; - развитие автотуризма и туризма в целом; - обеспечение непредвзятого и объективного судейства; - выявление сильнейших спортсменов Калининградской области.   Основные положения: Серия «Пруссия Трофи» 2017 состоит из 3-х независимых мероприятий, объединённых одной турнирной сеткой. Чтобы войти в единую турнирную сетку серии «Пруссия Трофи», необходимо участвовать во всех трёх её этапах. Результат участника серии определяется по двум лучшим результатам. В этом году в рамках серии пройдёт Чемпионат Калининградской  области по трофи-рейдам.   Серия «Пруссия Трофи» проходит для четырёх зачетных классов: ATV; Спорт; Туризм; Гранд-туризм. Технические требования, включая разграничение классов, указываются в Регламенте серии. В неё войдут следующие соревнования:   22-23 апреля - день рождение клуба "Кёниг Трофи" нам 14 лет!   "Кёниг Трофи на "Диком Западе"              1-й этап "Пруссия трофи" 2017, Чемпионат Калининградской области , участие бесплатное. 1-2  июля -  2-й этап "Пруссия трофи" 2017   Чемпионат Калининградской области, организатор клуб "Дикий Запад".      14-15 октября -  3-й этап "Пруссия трофи" 2017 "Грязевые войны"             Чемпионат Калининградской области,  организатор клуб "Кёниг Трофи", участие бесплатное.   В данной теме приведена официальная информация о Чемпионате, тема закрыта для посторонних сообщений, обсуждение 1-го этапа тут:   
  15. ПРУССИЯ ТРОФИ 2017

    Внимание!  03.11.2017 в кафе "Бухта" ( он же бывший "Дилижанс" ), ул. Генерала Буткова, 19, пройдёт награждение Чемпионов области по трофи-рейдам !  Начало мероприятия в 20:00.   Таблица результатов будет размещена на сайтах  01.11.2017г.
  16. выезд в Люблинский лес 28-29.10.2017г.

    В воскресенье семьёй приедем, если будет ветрено.
  17. Еще Один Квадрик :)

    Самый позитивный и не унывающий парень на Земле=))) Ничто не остановит Игоря=)
  18. Субботний выезд.

    В субботу едем кататься , а заодно собрать ленты. Рады всем, конечный пункт - море. Сбор с 10 до 10:30 у Навигатора (гостиница).
  19. Грязевые войны 2017

    Спасибо за фото и видео!
  20. Грязевые войны 2017

    Расписание 3-го этапа Чемпионата области по трофи-рейдам "Пруссия Трофи 2017" : "Грязевые войны": 14.10.2017 г. (1-й день 3-го этапа) 8:00 - 09:30: регистрация и страхование участников, тех.комиссия. 09:30 -09:45: брифинг для участников 10:00: старт 1-го дня соревнования 18:00: закрытие первого дня соревнований   15.10.2017 г. ( 2-й день 3-го этапа) 9:45: старт 2-го дня соревнования 14:30: закрытие второго дня соревнований. 15:30 - предварительные результаты. 16:30 – награждение победителей 3-го этапа чемпионата области по трофи-рейдам.   Координаты места проведения: Калининградской область в районе пос. Кумачёво Зеленоградского района, координаты:  54°49'40.8" N 20°11'17.2"E ( 54.827999, 20.188121 )
  21. Грязевые войны 2017

    Ссылка на файл с точками ВКонтакте: https://vk.com/koenigtrophy_com?w=wall-15401067_1548%2Fall
  22. Грязевые войны 2017

    Точки для GPS навигации для классов ТР0 и GT-Lite в пятницу до обеда на сайте и в группе https://vk.com/koenigtrophy_com
  23. ТРАНСГРАНИЦА 2017

    Небольшой отчёт о мероприятии.  В этом году ездили участвовать с Михаилом в классе EXSTRIM ( полный аналог нашего "СПОРТ" ). Ездили с семьями, поэтому тыл был крепким и надёжным, что сильно облегчило нам мероприятие, за что им большое спасибо. Спасибо и ребятам , которые болели за нас и приехали поддержать.     Сборы, дорога, проезд через границу прошёл в плановом режиме и без особых приключений. Было весело объяснять польской таможне,  что такое VIN сгнил=)))  Благо есть опыт и беру с собой ПТС, где есть вклейка фотографии - это упрощает путь к пониманию.  И вот мы за кордоном. По пути бедронка, заселение в отель и регистрация. Всё так же проходит планово. Вот только в Польше  огнетушитель требуют минимум 5 кг.  Это связано с тем, что больше половины машин - бензиновые, с объёмом не менее 3 литров и баками не менее 80 литров. Но после объяснений, что мол мотор 1,9, дизель, тех.комиссар мило улыбнулся , похлопал по плечу и пожелал "удачи" с явным сарказмом, добавив, что этот мотор скорее заглохнет, чем загорится=)     Часть первая : "Пролог". Едем с Михаилом осматривать первый СУ. Прямо напротив отеля расчищенное поле с трассой, огороженной лентами. Узнаём, что трасса одна для всех классов. Идём смотреть - откровенно просто и очень твёрдо. Самое сложное - маленькая ширина. Решаем проехать спокойно.  https://vk.com/video215566466_456239020 Далее Ждём старт на ночной СУ. Начало в 22:00, финиш в 02:00. Перед стартом понимаем, что температура воздуха близка к 0 градусам. Примечательно, что у нас нет координат спецучастков. Вместо этого дорожная книга. В ней указаны расстояния до следующего поворота. Забегу чуть вперёд - за ночной су и 2 соревновательных дня ( в сумме 19 соревновательных часов ) накатали 280 км. На СУ , с которого мы должны были начать всего 4 точки. Справились за 2 часа, принимаем решение не ехать на следующий СУ, а финишировать и отдохнуть, т.к. старт второго соревновательного дня в 9 утра. Скажу, что решение было очень правильным, когда мы увидели следующее СУ .....    Второй день:  стартуем с часовой задержкой, ездили покупать трубу,  в магазин ( единственный в городе, который работал в выходной день ). Утром выяснилось, что труба, в которой идёт трос под машиной, была намотана на барабан лебёдки.... Берём один СУ за другим. Болотные участки короткие. Всё время забирают "траверсы" - участки СУ , расположенные на склонах с уклоном от 30 градусов и до вертикали..... Примечательно, что задача проехать не вверх или низ склона, а по склону вдоль метров 200 -300...... Берём не все траверсы, где-то просто физика движения не позволяет ехать с 1 лебёдкой. В целом день проходит на положительных эмоциях. После обеда окончательно вкатываемся и начинаем удивлять поляков, поджимая их даже на склонах. Финишируем. Понимаем, что не смогли взять 5 точек на траверсах. Это нас расстраивает. По крайней мере 4 экипажа  ( на наш взгляд) их должны были взять.    Третий день: старт в 10:00, финиш в 14:00. Времени мало, а ещё 3 СУ, на которых нас не было ( всего было 9 СУ и пролог). Едем на 1-й. Мишу насторожило название Goldapska Gora...а так же горнолыжные подъёмники, стоящие на огромном холме ( даже как-то холмом язык назвать не поворачивается ), который расположился в направлении нашего движения. Приезжаем на СУ - точно , нам на эту гору, точнее на её склон и вдоль по склону. 5 точек . Разведка проходит на четвереньках - идти на ногах невозможно. Высота - от 70 до 140 метров. Слава богу - нет траверс ( ограничителей ) и точки можно брать сверху и снизу. Но они так стоят, что деревья не везде позволяют к ним подняться, да и верёвки постоянно не хватает из-за длинны склона. За час справляемся, дальше болотный участок ( 8 точек ), лебедимся 2 раза. Время 12:15  осталось 2 СУ ( один прямо в Голдапе, рядом с лагерем, другой  - 20 км по дорожной книги ( хорошее болото) + где-то 35-40 км обратной дороги ) , принимаем решение ехать в Голдап ( там траверсы ).  Приезжаем в Голдап - понимаем, что не пройдём  это СУ - просто перевернёмся, или уедем за ленты. Остаётся 1 час до конца соревновательного дня. Ехать на СУ не реально. Понимаем, что в лучшем случае просто доедем и  рванём обратно. Немного расстроились. В общем, едем в лагерь. При торможении удары... Миша едет без педали, тормозит скоростями.  На базе сразу на трал - осмотр. Вывод - открутился суппорт. Повезло, что доехали. Сборы, и ждём награждение. Вообще не знаем ничего  о наших соперниках. Поэтому просто ждём. Награждают 3 и 2 места, потом 1-е и тут называют нас. Скажу честно - было очень приятно=)  Спасибо Михаилу за прекрасное вождение, спасибо Марине , Марианне и Рае за поддержку . Обязательно поедем в следующем году. Для сведения: участие стоит 550 ZL. Но это того стоит. Немного фото:  
  24. Грязевые войны 2017

    Дополнение к общей полезной информации: 1. В связи с обильными осадками заезд в лагерь полноприводной технике производить не по полевой дороге, а рядом по траве, при этом стараясь выбирать траекторию, не совпадающую с уже проехавшими ( поле ровное , труда это сделать не составит ).   2. Располагаться запрещено вдоль склона идущего параллельно р.Нельма, т.к. там будет проходить трасса. 3. Движение автотранспорта и ! КВАДРОЦИКЛОВ по территории лагеря будет запрещено. Только на СУ и обратно. Я думаю, что никто не хочет прожить 3-е суток по колено в грязи и все с пониманием отнесутся к этому требованию. 4. 2 дня на нашем мероприятии будет работать врачебная бригада скорой помощи. Эта бригад так же будет выполнять обязательный тест на содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе. Плюс к этому, организаторы и судьи имеют право без объяснения причин и проведения тестов дисквалифицировать участника при возникновении подозрения на алкогольное опьянение. 
  25. Грязевые войны 2017

    Глеб,   "быть готовыми ко всему... ", это не только GPS-ориентирование....=) Точки будут либо в четверг, либо их вообще не будет.  И точки будут ( если )  указывать на контрольные ворота (для  перечисленных классов).   Еда в лагере будет. Приедет 2 кафе. На любой вкус и кошелёк. Поэтому не обязательно давиться сухпайками.