Гость Bigos

Соревнования 23-24 августа 2008г.

129 сообщений в этой теме

место точки интересрее будет!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

думаю по ленточкам и скоплению народа можно будет найти лагерь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Без обид.Я типа"местный" район знаю,желающие посмотреть могут заблудится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я думаю найти 1ое озеро возле логвино будет не настолько сложно

тел организаторов

8 911 453 40 73 Сергей

8 9622657212 Сергей

повсем вопросам можно обращаться если не отвечает или недоступен шлите смс перезвоним

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да ужжж

Добавлено (22.08.2008, 02:34)

---------------------------------------------

бля а куда делся комент?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????????????????????????????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Неплохо-бы узнать,сколько экипажей в каких классах заявлено. dry.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не могу отправить заявку потому что не принимает код безопасности!!!!!!! angry.gif

Добавлено (22.08.2008, 10:03)

---------------------------------------------

Не могу отправить заявку потому что не принимает код безопасности!!!!!!! angry.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Quote (colnago)
да ужжж

Добавлено (22.08.2008, 02:34)

---------------------------------------------

бля а куда делся комент?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????????????????????????????

Димон, хватит пить!

Добавлено (22.08.2008, 10:34)

---------------------------------------------

Сорри

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И жрачка халявная будет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мы в лагере. литовци уже здесь. 2 машины. американец на трассе. подъезд для леегковых отличный. в чирке бензин заканчивается. сейчас полвтку ставить будем. мобильный интернет тупит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот закончились соревнования!!! Ждем итогов, а пока хотелось бы поделиться первыми впечатлениями!!!

Начну с того, что готовили НИВУ к этим соревнования весьма основательно: в пятницу вечером протерли лобовое стекло, закрутили гайки колес и ступиц, были куплены специально фонарик и батарейки к нему (в последствии все это добро было оставлено в гражданском авто), также были спиз...нны санд траки у друга на даче под предлогом что заберу старые шмотки! (В ПОСЛЕДСТВИИ ОЧЕНЬ ПРИГОДИЛИСЬ НЕ ОДИН РАЗ). Заранее договорились с Олеганом, что пойдем вместе (в последствии выяснилось что вмести пойдем не только с Олеганом, но и с многими другими, так как в принципе сидели все вмести в одних и тех же жопах, по долгу пытаясь вытянуть друг друга). В принципе расчетливой холоднокровной борьбы не получилось, так как в туристах (для тех кто пережил 23-24 августа определение "туристы"по моему не совсем корректно, если это и туристы, то скорее всего какие-то давным давно заблудившиеся и одичавшие в хлам) мы все друг друга знаем, а оставлять товарища в беде не в наших правилах. Так что любое попадалово товарища превращалось в совместный поединок людей и машин против "сил природы", а точнее замыслов Сереги.

Предложение Сереги прокатиться на ознакомительный круг было расценено как западня, и было принято решение произвести разведку боем.

....Старт

.......Вообщем то ехали мы не спеша соблюдая очередь и правила приличия! Хороший такой дождик придал нашему неспешному путешествию оттенки уныния. Дождик лил, машины стояли, иногда ехали.....недалеко..... потом опять стояли.

.....Ко второму кругу участников нашей экспедиции стали посещать мысли, что раскатанный глиненный подъем взять второй раз не получится, и надо искать другое место. Мысли быстренько материализовались и приняли форму нескольких свеже протоптанных колеек рядом с основным подъемом! К концу круга наш экипаж состоящий из водителя (меня), штурмана (Тракторист) и двух стюардесс (Света и Миша), (которые в последствии были переквалифицированны в помошников штурмана и принимали активное участие в вызвалении нашего стального коня из грязевого плена, таскании веревок, обсуждении маршрута и всего такого), столкнулся с вопросом целесообразности применения сенд траков при переезде толи траншеи, толи просто канавы. .....Пока мы думали, Юра Бигос, на заднем приводе там застрял, ну и мы конечно же с воодушевлением принялись вытаскивать его. Для этого мы решили использовать короткий трос.......очень короткий как оказалось. Метрового троса и не скоординированных действий Юры и главного штурмана оказалось достаточно, что бы навсегда оставить в земле гологенку и добавить в решетки еще пара трещен......Короче после того как траки были положены с раза третьего препятствие было взято, после чего Олеган так же взял это припятствие.............а за ним и еще машин 5. Все эти тазики успешно пошли на финиш в то время как мы остались выкавыривать сенд траки из земли good.gifgood.gif Один только Митяй уезжая открыл окно и произнес "ИЗВИНИ МИХА", и умчал в сторону лагеря! Неунывающий Черепанов и его холоднокровный штурман Саня сидя в канаве двумя метрами правее никак не могли заставить своего коня грести колесами, как оказалось, это было лишь временное помутнение рассудка японского пепелаца бородоатого года вылова под названием НИССАН ПОТРОЛ! Леха на терахе с серым крылом оторвал подушку под пружину и восторжествовавший здравый смысл не позволил добить машину в Логвинских лесах. Тераха была выведена из строя, но не штурман Антоха smile.gif (но об этом позже)

.....Время шло......Война с отсутствием дороги переходила в войну с непростым характером отечественного автомобиля НИВА, который периодически отказывался заводиться, и обратно. Другие экипажи с переменным успехом тоже боролись то с техникой, то со "стихией"!

Добавлено (25.08.2008, 00:36)

---------------------------------------------

Кое как три круга остались позади и мы стали готовить авто и себя к ночной линейной гонки!

К этому времени нарисовались и первые потери! Водители и штурмана резко переквалифицировалист в механиков, шныряющие то тут то там грязные морды сшибали у других таких же морд инструмент, сигареты, пиво и прочий необходимы для ремонта инвентарь!

.......Очередное заявление Сереги, что можно спокойно поспать до утра тоже не внушали доверия и мы решили двинуть, пока еще были силы крутить баранку, таскать веревки и все такое!.......Заблудились короче мы через 50 метров от лагеря. Пару раз развернувшись на пяточке откуда шла дорожка в правильном направлении, штурман наконец-то прошел на 5 метров дальше и обнаружил зловещии ориентиры. К этому времени большая часть норода каким-то макаром уже обошла нас и уехала вперед!.......Как оказалось не далко. Метров через 300 в темноте показались мигающие оранжевые огоньки! Это был Митяй! При дальнейшем выяснении ситуации выяснилось, что неунывающий командор Саня Черепанов и его холоднокровный штурман Саня ОСОК кувыркнулись на бок. При этом факт этот никак не вязался с вполне миролюбивым пейзажем! ......Короче все опять в одной куче (Женя Кудесник, Митяй, Мы, Черепанов), помоем кто то еще был, но я не помню точно. Поколдовав над чудом японской техники движение на трассе лагерь-полная жопа было возобнавлено! скоро дружно всей толпой стали брать первую точку. Многообещающее начало - отнасительно простая точка: заехал - взял - дернули обратно - уехал - следующий! К этому времени Черепановский конь уже стал жить по принципу только вперед и не шагу назад (задняя отказала напрочь) и командор повел своего уставшего коня спать в лагерь! А мы воодушевленные первой маленькой победой неслись дальше!

......Дальше все было давольно скучно. Видимый подъезд к точке напрочь загородил Митяй севший в каком-то болоте в 3 метрах от точки по самые небалуйся, по крайней мере когда Митяй вышел из машины ему было как раз по неболуйся! Арчик с час воевал с подъемом в попытках забраться наверх, в ход пошли грубая физическая сила, бензопилы, взывания к какому-то странному Богу БЛЯ, но 2 метра на подъеме это был предел. После этого Васин козлик со штурманом Антохой$IMAGE1$

и Арчик скрылись во мгле в поисках новой переправы на основную трассу.

......Через часик с помощью финоминальных штурманских задатков Олега точка была взята! Попытки вытащить Митяя имеющимися средствами окончались 3-мя порванные тросами и проё....нным шаклом. Если бы не черная тойтота КОНТУРТЕРМ, рассвет Митяй встречал бы имеенно в том месте, а скорее всего и закат тоже!

.......Изрядно поколесив по полям, сунувшись в разного рода болота и болотенки мы уже было начали паниковать, однако появившиеся из темноты Арчик и его команда внесли малую дольку надежды, на то что выехать на основную трассу все таки реально и мы продолжали упорно двигаться вперед! Выезд на трассу гонки так и не был найден, однако была найдена асфальтированная дорога и быстренько сообразив что это наш возможно последний на ближайшие сутки шанс попасть в лагерь мы двинули по асфальту в сторону Логвино. Спустя 20 минут мы были в лагере! Решение вздремнуть часок возникло само-собой и было единогласно одобрено всеми участниками нашего коллектива.

Добавлено (25.08.2008, 00:37)

---------------------------------------------

.....Спустя 4 часа наш экипаж в урезанном составе (Я и Тракторист) будил спящего Женю, с целью продолжить путь! Получив одобрительный кивок головой, Женя закрыл дверь ФРОНТЕРЫ и продолжил дрыхнуть! Попытки привести в чувство водил других коней успехом не увенчались и мы с Олегом, Юлей и Эдиком двинули на встречу точкам. Двинули мы кстати в обратном направлении, что и оказалось весьма успешной идеей, которая позволила нам избежать встречи с торфянником и взять еще 7 точек к тем что мы взяли вчера! Где-то на поле мы встретили Мишу на Ледрике и пристроевшись за ним мы обнаружили первую точки нашего второго дня. Пока мы ее брали к нам присоединился Саня на крвсной терахе, и дальнейшее путешествие мы продолжали уже втроем!

Подъехав к ручью мы обнаружили бездыханную ФЕРОЗУ Артемьева дяди Саши. Она стояла привязанная за хвост к дереву и ждала по видимому толи чуда, толи своего хозяина. Взятие двух точек в ручье затянулось. Брод по яйца в июньских соревнованиях показал явное нежелание сцепления НИВЫ работать в воде! В Воде оно имеет два положения вкл и пробуксовка, отпускаешь сцепление, на тахе 3500, а машина не едит секунд 5, потом резкий толчек, как будто сцепление бросил - машина глохнет! И так несколько раз! После 4-ого раза НИВА в очередной раз обиделась и перестала заводиться! ......Короче спасибо литовцам, которые выдернули и меня и Саню наверх (Олег кстати замечательно заскочил по заранее выставленным сенд тракам наверх. Его подвиг удалось повторить только литовцам!

Потом с час прошел в поисках переправы обратно! Переправу мы нашли вместе с ЛЕНДРИКОМ с накрывшемся задним мостом! Посочувствовали мужикам взяли пару точек, едим дальше! В далеке отчетливо слышны звуки роботающего движка, звуки наростали и вот в кустах появился КАМПО Арчика, а там и козлик! Присмотревшись стало ясно, что козлику было не хорошо! Об этом свидетельствовало отсутствие лобовухи, гнутый каркас и прочие атрибуты аварии! Из рассказов стало ясно, что после того как мужики отправились на поиски выхода на трассу ночью, в ходе взятия точки КОЗЛИК кувыркнулся на крышу и экипажи двух машин приводили его в боевое состояние до 6-ти утра. Антоха при этом всю дорогу мирно спящий на заднем диване, как раз перед исполнением трюка "уши" резко проснулся и захотел покурить! Чуял мать его.......!

..........дольше в принципе ничего интересного. Триал как триал. В очередной раз порожает слаженность работы литовцев! Даже в карьере они все делали слаженно! Смотреть одно удовольствие!

.........В общем и целом соревнования очень понравились, хотелось бы отметить только не реальность взятия некоторых препятствий. Например подьема у второй и третьей точке. После которого большенство просто возвращалось в лагерь, а также задержки в контрольном времени. Не зная, что время перенесли на час мы ломились в лагерь, хотя могли бы спокойно взять еще пару точек. Так же хотелось бы более прозрачную систему подсчета баллов, а то получаеться что главную роль съиграл триал, а взятые точки ценности не имеют!

........Всем большой СПАСИБО и организаторам и товарищам так сказать! Олеган, Саня, Саня еще Саня, Леха, Митяй, Женька, девченки всем СПАСИБО.

$IMAGE1$

Добавлено (25.08.2008, 00:38)

---------------------------------------------

$IMAGE1$

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

соревнования удались.

машин было много и трасса была сложная.

участникам всерьез пришлось задумываться о способах взятия точек, стратегии и т.п.

снова все вспомнили что такое ручные лебедки, сендтреки, хайджек.

хочется заметить тенденцию к увеличению подготовленных машин.

на прошлых и позапрошлых соревнованиях самым массовым классом был ГРАНД-ТУРИЗМ, на этих туризм.

получилась понастоящему тяжелая трасса для спортов.

соревнования получились и очень зрелищьными для зрителей. во время гонки в лагере небыло почти никого.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По поводу прозрачности могу сказать что подсчет был очень простой место по кругам+место по точкам+триал= результат и если бы нива ехала чуть быстрее на круге или облегчив авто сняв заднюю дверь и зделав перезаезд то 3 место было бы обеспечено! по результатам туризма результаты были очень близкие и все кто приехал на триал имели шанс на победу!!! на счет неберущихся точек непроезджаемого подьема и т.д. предлагал гордому собой водителю зеленой тойоты 40ки забиться на 1000 евреев и заехать на подьем после 2й точьки но он скромно отказался. а кто долго сидел на глиняной горке на кругах в первый день могли видеть как я заезжал на эту горку 8 раз в разных местах. правда в одном месте затаился пенек который помог самоликвидировался моему вентилятору охлаждения. ну а в карьере я уже не выдержал!!! предложения убрать камушек или раздвинуть вешки вынудили меня показать как надо ехать! еще раз хочу сказать НЕБЕРУЩИХСЯ ТОЧЕК НЕТ!!! я их просто не ставлю и много раз предлагал показать как они берутся!!! ни у одного туриста НЕ БЫЛО НОРМАЛЬНОЙ РУЧНОЙ ЛЕБЕДКИ на которой можно передвигаться ВЕЗДЕ!!! просто не хватает опыта у водителя штурмана и подготовки авто. кстати зеленая нива на 31Й резине показала один из лучших рузультатов на круге к сожалению сошла из-за сгоревшей проводки а так бы могла показать на что способна нива!

Добавлено (25.08.2008, 09:52)

---------------------------------------------

Всех поздравляю с достаточным количеством грязи летом в августе веть ради нее мы и собираемся!!! А нормальную РУЧНУЮ ЛЕБЕДКУ я в ближайшее время куплю и продемонстрирую потому как на электрическую денег пока нет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нива на 31 колеса показала как можно с дуры разбортироваться очень легко! Факты говорят сами за себя! Лучшее время на круге ценой затяжного ремонта и невыездом на ночную трассу! И как результат спокойно дожили до второго дня люди которые никуда особо не спешили! Ситуация с Митяем лишнее тому подтверждение! Засел так что трандец, хотя можно было спокойно проехать тремя метрами левее. Короче спешка нужна только при ловли блох.

Добавлено (25.08.2008, 10:31)

---------------------------------------------

Вообще я всегда думал что триал это для спорных моментов, из серии набирает два участника по 20 точек и время у них по 5 часов, ну вот там триал и решает кто сильнее!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если бы я зделал триал еще чуть сложне от твоей нивы вообще бы ничего не осталось! а твоя спокойная и неторопливая езда заключалась в том что тебя все таскали. а разбортированное колесо на зеленой ниве никак не связанно с ночной трассой на которую она ездила. тебе надо было бы вместо резины купить новые ботинки и побегать в гранд туризме! Просто возмущает твое отношение к людям я имею ввиду не только себя кто советует тебе как ДОДЕЛАТЬ твой авто и как ехать а в ответ заявления что меня и так все устраивает значит те кто покупает резину лифтуют машины ставят другие двигатели делают нормальные бампера и т.д лохи?! я делаю трассу для подготовленных авто и если ты заявляешься туризме так готовь машину или едь в грандах! ты нормальный человек у тебя все задатки нормального водителя но опыта в грязи 0 а ты упорно советуешь мне как правильно делать трассу! я с тобой не ругаюсь просто получается я зря строил 8 внедорожников все из которых замечательно ездят зря участвовал в местных и международных соревнованиях и организовывал больше десятка соревнований а оказывается мне надо делать точки так что бы стандартная нива могла их взять и гордо чуствовать себя победителем не прилагая особых усилий! я сам ездил на ниве и прекрасно знаю как трудно на ней не отстать хотя бы от трупера но почему то одни люди строят нивы которые умудряются занимать на Ладоге 4е место в общем зачете а ты гордо ездишь на разваливающемся авто и говоришь мне как зделать под него трассу я почти чутвую себя лохом!

Не обижайся я не пытаюсь тебя обидеть и рад что ты приезджаешь на мероприятия но мне кажется тебе пора немного заняться улучшением машины

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Начнем по пунктам!

Quote (madmax)
а твоя спокойная и неторопливая езда заключалась в том что тебя все таскали

Я честно взял 9 точек, это факт! и таскали меня не больше остальных! И то только те с кем шли по трасе бок о бок! Не знаешь не говори!!! Спроси на крайняк у тех же участников! Да таскали, да сидел! А кто не сидел??? кого не таскали???

Quote (madmax)
тебе надо было бы вместо резины купить новые ботинки

Да Серега, если станет вопрос о том что купить ботинки или резину, я куплю ботинки хотя бы потому, что моя работа обязывает меня выглядить соответствующе и я не могу заявляться в администрацию или в банк в рваных шортах и старых кроссовках!

Quote (madmax)
Просто возмущает твое отношение к людям я имею ввиду не только себя кто советует тебе как ДОДЕЛАТЬ твой авто и как ехать а в ответ заявления что меня и так все устраивает значит те кто покупает резину лифтуют машины ставят другие двигатели делают нормальные бампера и т.д лохи

Причем здесь лохи???? Я никогда не говорил тебе что доделывать не надо!!!!! Просто залезать в долги чтобы поставить резину на машину выходного дня не входит в мои планы! Поэтому все делается! Делаеться по мере поступления свободных финансовых средств времени и сил! При этом нива хоть стоит на номерах и я не шарахаюсь в поля при виде ментов! Которые отдерут за все, начиная от отсутствия документов и заканчивая переделкой тормазов или отсутствием света! А денег платить за эвакуатор каждые выходные у меня нет!

Quote (madmax)
просто получается я зря строил 8 внедорожников все из которых замечательно ездят зря участвовал в местных и международных соревнованиях и организовывал больше десятка соревнований а оказывается мне надо делать точки так что бы стандартная нива могла их взять и гордо чуствовать себя победителем не прилагая особых усилий

Хер знает как ты читал, но про точки я тебе ни слова не говорил! И если сможешь то покажи мне того человека котовый взял подъем возле второй и третий точки! Мы час пытались затолкать Арчика на него! После чего мужики поехали искать объезд! Кстати Арчик звонил при мне тебе и ты говорил ему что дорога идет именно наверх! Получается что ты же не лох что бы сделать трассу, чтобы КАМПА на военных мостах, КОЗЛИК и по-моему ТОЙОТА КОНТУРТЕРМА могла их взять и гордо чувствовать себя победителем даже порвав жопу!!!

Quote (madmax)
а ты гордо ездишь на разваливающемся авто

Да езжу! и что? А ты на новом крузаке приехал помоему??? Не надо гнать на мое авто! Оно стоит на номерах и ездит не только полями до леса и обратно, но и на пляж и на пикники и на работу если надо! А когда у меня появиться возможность содержать еще и машину исключительно для выездов в лес, я обязательно тебе скажу!

Quote (madmax)
но мне кажется тебе пора немного заняться улучшением машины

Лично я считаю что улучшать НИВУ особого смысла нет, финансовые затраты будут внушительными, а конечный результат, который будет и предельным, не столь внушительным! Проще взять рамное авто на мостах и начать строить с него! Результат будет значительно серьезней на мой взгляд! Работа над новым авто уже ведется, а НИВА будет доделываться по мере оставшегося времени и денег! А пока я езжу на той НИВЕ которая есть! В принцапе я доволен что у меня есть хотя бы такая!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

все хорошо, ну засел намертво, ну не взял точки, ну не участвовал в триале, зато отдохнул, посмотрел на других.

s2469939.jpg

s3821558.jpg

2469939_thumb.jpg

3821558_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Злой рок преследовал меня в эти дни. Первый круг: 1/4 проехали на заднем приводе, при подъеме по глине штурман изрек откровение: « Бля, у нас передние колеса не крутятся!». Двадцать минут, не меньше, были перепробованы все варианты включения и выключения муфт, передач вперед назад и раздатки, каким то чудом что-то с чем-то зацепилось и мы поперли дальше. Второй круг: все было гладко, попадаем в колею разбортируется колесо (гадская безкамерка постоянно травила воздух), минус 30 минут на борьбу за живучесть. Третий круг: прем как паровоз, все чудесно, жизнь прекрасна канава впереди, проезжал её по правой траектории до этого как по маслу. И тут на выходе клинака ловит коробка. Сидели мы со штурманом долго, нами уже пользовались как якорем двое спортов (как то это было унизительно, оторвали мою сварку на поперечной балке рамы). Ура нас вытащили лебедкой (со второй попытки). Ну, так вот, тащат нас лебедкой, я выталкиваю вместе с корешами тачку из канавы, подходит пятый по счету зритель к нашей процессии и глаголет нам: « А где водитель, ему надо сесть за руль, завести двигатель и так вы выйдете ». После этих слов хотелось ударить. Машину на галстуке протащили пол километра. И опять, о чудо, коробка заработала. Дальше, вторая часть соревнования. Комичные моменты: перед каким то рвом застревает Митяй, просит подтолкнуть его машину через запаску, я толкаю машину Митяя своим Патрулем и его белый холодильник НАГЛА цепляется фаркопом за силовой бампер Патруля (наверное, земляка встретил) так что не расцепить. Сдаю на зад, из коробки раздается душераздирающий скрежет – задняя скорость сдохла окончательно. В воздухе повис вопрос, что делать без задний передачей и весящим на бампере джипе. В голову ( не в мою, а штурмана) пришла простая и в тоже время гениальная идея – толкать Митяя дальше, угол наклона рва изменится и от нас отцепится передняя машина. Идея сработала! Дальше поехали весело, но опрокинулся Патруль. Я плавно стек на штурмана, хотя он утверждает, что меня держал на руках в перевернутой машине (сильно сомневаюсь, что Санек бы выдержал мою тушу). Помню орал экипажу: « Сволочи не ходить по стеклам!!!». Помогали поставить Патруль на конечности и привезти машину в чувства экипажи машин Мамонта, Жени, Митяя. И опять везуха все стекла целы. Продолжали путь, нам пальце показали точку, и мы её взяли. Дальше надо было заезжать в лес, а в лесу не всегда и не везде можно развернуться на месте, все-таки задняя скорость в коробке не зря вставлена. Не хотел создавать проблемы друзьям, развернулся и поехал в лагерь. К тому же штурман к этому времени нарезался, отказывался выходить из машины, смотреть дорогу и постоянно орал мне в ухо. По дороге в лагерь забортировали колесо уже другой машине. Пропускаю массу других событий, описываю следующее. Подъехал к дому заезжаю к месту парковки один (штурман уехал с молодой женой), выворачиваю, а Патрулю 15 сантиметров не хватило, в забор упирается. Движение встало, на меня с других машин люди смотрят, проехать хотят, но что либо сказать в мой адрес боятся. Вывернул руль, вылез, оттолкал 2-х тонный Патруль с кучей барахла, на пол метра и поставил на прикол, как сухогруз. Дорогие организаторы соревнований, низкий поклон вам до земли. Спасибо, что собрали нас и устроили праздник!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Quote (Mamont)
сделать трассу, чтобы КАМПА на военных мостах, КОЗЛИК и по-моему ТОЙОТА КОНТУРТЕРМА могла их взять и гордо чувствовать себя победителем даже порвав жопу!!!

если заехал уазик - то там нет ничего сверхестественного в подъеме. и был тот уазик вроде на 31х узеньких колесах.

как ни удивительно, но в подъемах уаз не блещет проходимостью, да и мосты рвут обычно вподъемах.

многие проехали и жопу не порвали.

вася молодчина. брал все точки без разбора. думаю весной у него будет такой монстр и такой опыт, что тягаться с ним будет очень тяжело.

Quote (Mamont)
Проще взять рамное авто на мостах и начать строить с него! Результат будет значительно серьезней на мой взгляд! Работа над новым авто уже ведется,

эти рассуждения я слышу не первый месяц, а дел особо невижу (сам грешен - уазика давно востанавливаю). единственное что ты ярко делаешь - всем кричишь, что нива отличный автомобиль.

у меня была нива почти год. отьездил на ней 2-3 месяца и продал в 2 раза дешевле, чем купил

и я очень рад, что у меня больше нет нивы.

Quote (Mamont)
а НИВА будет доделываться по мере оставшегося времени и денег

небудет ни времени ни денег, потому как и сейчас нет.

Quote (Mamont)
если станет вопрос о том что купить ботинки или резину, я куплю ботинки хотя бы потому, что моя работа обязывает меня выглядить соответствующе и я не могу заявляться в администрацию или в банк в рваных шортах и старых кроссовках!

порвав всю резину, я взял другую в кредит

и чирок я брал в кредит и досихпор плачу

и ещё собираюсь взять кредит на другие цели (в том числе и покупка газели, чтоб в кузове возить уазик)

и кросовки у меня нормальные, а папа у меня не владелец завода, как у некоторых

ты критикуешь всё необоснованно.

ненадо ссориться smile.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Начнем с того, что я не критикую, а описываю свое видиние ситуации!

Глеб мать твою молчал бы вообще! Никто на тот подъем не забрался, а базар типа помоему и т.д. все это фигня. Ты лично видел? Не вводите в блуду! Какой нахрен уазик на 31. я говорю не про подъем на кругах, а про линейную трассу! Не в курсе дела хрен ли говоришь? Как раз Вася там с нами и был! Если ты спал в лагере, то не делай выводов по слухам и рассказам или личным сноведениям! Тебе приснилось походу, что ты на своем уазике этот подъем взял!

Что ты говоришь? Все точки брали???? Они с Арчиком до 6-ти утра козлика подымали, а на утро мы с ними встретились мужики из-за ночного инцидента всего 6 точек взять успели! Глеб не владеешь ты информацией совсем!

По поводу жизни в кредит-это лично твое дело! Каждый живет как хочет! Лично я лучше буду ездить на НИВЕ и никому ничего не должен. Чем отдавать 5 лет кредит за машину которую убил в хлам в лесу!

Какие-то рассуждения слышишь не первый месяц! Твой уазик был заметен пару раз! Ты блин давно говорил, что приедешь на своем уазике и дернешь всех нахрен еще к тем саревнованиям! Приехал? Дернул?

А нива действительно хорошая машина! Тут ведь понимаешь в твоем случае пословица правильно гласит "Хрустальный Х..Й в неправильных руках все равно не на долго"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А с точки зрения сочувствующего безлошадного гостя все было здорово, спасибо за компанию, очень понравилось! smile.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а хде фотографии с соревнований?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ЛКакие-то рассуждения слышишь не первый месяц! Твой уазик был заметен пару раз! Ты блин давно говорил, что приедешь на своем уазике и дернешь всех нахрен еще к тем саревнованиям! Приехал? Дернул?

А нива действительно хорошая машина! Тут ведь понимаешь в твоем случае пословица правильно гласит "Хрустальный Х..Й в неправильных руках все равно не на долго" angry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gifangry.gif Лично для тебя и других особо умных я тебе могу показать как заехать на этот подьем про кото рый меня все немножко заебали! и к твоему сведению я и Керин патруль ездили на этот подьем при прокладке трассы З РАЗА . а в пршлом году на соревнованиях там ездили 10 машин и еще куча машин на покатушках а Глеб на своем уазике уже участвовал в куче соревнований и выездов и черок у него кстати тоже городской автомобиль который он тоже эксплуатирует по городу. а любой гаишник с таким же успехом с твоего Хрустального Х..ЙЯ номера снимет на законных основаниях! и Глеб в лагере не спал а благодаря ему у нас и был лагерь! а я свою машину взял 5 дней назад но не поехал как лох на стандартной резине а 2суток ее ГОТОВИЛ что бы приехать и не позориться перед людьми у как она есть в стандарте и сейчас есть небольшая разница! а если у тебя машина не готова то не надо на других валить.

У Черепанова пока у единственного кроме литовцев возникло желание сказать спасибо организаторам ча то что мы не спали готовили трассу вкладывали свои силю и деньги что бы все могли приехать и показать кто на что способен. про палки которые ты привез я не забыл и если хочешь денег за них отдам но с тебя опять вместо того что бы послушать доброго совета гавно прет. ты думаешь кто-то хочет до тебя доебаться или до твоей машины так это не так. тебе подсказывают как лучше зделать что бы ездить так что бы не приходилось тебя таскать а что бы ты ехал САМ и готовы тебе показать КАК а ты заладил какая у тебя охрененная машина! занял бы на ней первое место и учил бы всех жить

нравится тебе ездить ТАК так и катайся на здоровье! никто тебе не мешает и я тебя всегда дерну если понадобится но просто жалко что потенциаль но хороший водитель плетется в хвосте. если все устраивает извени больше лезть к тебе не буду но и от тебя слышать всякий бред не хочу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давай ты покажешь как этот подъем в дождик нехилый брать и Керю с собой бери! Вы конечно ребята опытные ничего не скажешь, а из тех 6-ти машин что там были все лохи приехали? Говришь так как будто я один его не взял а все там даже понижайку не включали! Возьмешь этот подъем при проливном дожде, признаюсь что я лох и ничего не шарю. прилюдно извинюсь и проставлюсь ящиком пива!

Хера ли вы в один голос говорите про то что меня там таскали и все такое! Ни кто меня не таскал! Мать вашу!

Приведи хоть один повод законного основания снятия номера!

Сказал же мать вашу!!!! В ниве не делается ничего грандиозного только из соображений построики новой машины! А в том виде какая она есть ездит она и точки берет на равне с Паджиком Олеговским. Жопу рвать и из кредитов не вылазить ради выходных я не собираюсь!

Короче что бы небыло пустой трепни давай по факту!

Кто этот подъем на саревнованиях взял?

Сколько раз за последнии 3 месяца уазик глеба видели?

Сколько раз меня тянули там где остальные прошли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас